In de afgelopen jaren is Heijmans op diverse grote projecten geconfronteerd met opmerkingen van, onder andere, Rijkswaterstaat over de veiligheid en werkwijze van het op-en afbouwen van tijdelijke verkeersmaatregelen op auto snelwegen. Deze opmerkingen zijn verwoord in toets verslagen op projecten of in zogenaamde RQI (Rijkswaterstaat Quality Index) audits die door RIjkswaterstaat worden uitgevoerd in het gehele land.

Veiligheid is voor de medewerkers die de verkeersmaategelen plaatsen het allerbelangrijkst, daaom heeft Heijmans er voor gekozen om het oude monteurshandboek van Van der Linden verkeerstechniek nieuw leven in te blazen. Maar dan in een nieuw jasje met een duidelijke afbeeldingen van de uit te voeren stappen. Stap voor stap wordt duidelijk waar de voertuigen / materialen en mensen zich moeten bevinden op dat moment in het proces.

Voorbeelden van aandachtspunten zijn:

• afstand tussen de botsabsorber en het werkvoertuig;
• in- / uitstappen uit het voertuig (bots) op de weg;
• werkwijze van het afsluiten van in-/ uitvoegers.

Als basis is gebruik gemaakt van de figuren in de CROW publicatie 96a. Hieraan is toegevoegd de "standaard" werkwijze zoals die door Heijmans wordt voorgestaan.

Het handboek wat bij deze instructie wordt verstrekt is dus geen richtlijn, maar een harde eis, zo plaatst / verwijdert  Heijmans een tijdelijk verkeersmaatregel.

Ga met elkaar in gesprek over het volgende:

1. Hoe ga jij om met dit probleem in jouw werkomgeving?
2. Wist jij dat er wetten/regels waren?
3. Hoe ben je hier achter gekomen?

• Aanrijdgevaar

1. Stop op de vluchtstrook 600 meter voor de plaats van de vluchtstrookwagen;
2. Plaats de vluchtstrookwagen 130 meter voor het werkvak;
3. Voer alternerende lampen op het frame op de wagen.

1. Plaats het wegwerkzaamheden bord in de berm;
2. Stap uit, indien mogelijk, aan de verkeersluwe kant.

1. Plaats na 300 meter het tweede frame in de berm.

1. Plaats 150 meter na het tweede frame de Andreastrips met 5 meter tussenruimte recht achter elkaar tegen de kantstreep.

1. Plaats de vluchtstookwagen 150 meter na de Andreastrips.

1. Plaats achter de vluchtstrookwagen elke 24 meter één kegel tegen de kantstreep;
2. Plaats 130 meter na de vluchtstrookwagen 4 kegels op een rij. Zet hierna, om de 24 meter, met een kegel het werkvak uit.

Hier heb je ruimte voor meer informatie

t